Carson a thig motaran sioncronaich magnet maireannach gu bhith nam prìomh motaran dràibhidh?
Faodaidh an motair dealain lùth dealain a thionndadh gu lùth meacanaigeach, agus an lùth meacanaigeach a ghluasad gu na cuibhlichean tron t-siostam tar-chuir gus an carbad a dhràibheadh.Is e seo aon de na prìomh shiostaman dràibhidh de charbadan lùtha ùra.Aig an àm seo, tha na motaran dràibhidh cumanta ann an carbadan lùtha ùra gu ìre mhòr mar motaran sioncronaich magnet maireannach agus motaran asyncronach AC.Bidh a’ mhòr-chuid de charbadan lùtha ùra a’ cleachdadh motaran sioncronaich magnet maireannach.Tha companaidhean càr riochdachail a’ toirt a-steach BYD, Li Auto, msaa. Bidh cuid de charbadan a’ cleachdadh motaran asyncronach AC.Tha motaran dealain a’ riochdachadh chompanaidhean càr leithid Tesla agus Mercedes-Benz.
Tha motair asyncronach sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de stator pàipearachd agus rotor rothlach.Nuair a tha an stator winding ceangailte ris an t-solar cumhachd AC, tionndaidhidh an rotor agus cuiridh e a-mach cumhachd.Is e am prìomh phrionnsapal, nuair a thèid an stator a chuir air adhart (sruth eile), gum bi e na raon electromagnetic rothlach, agus tha an rotor lùbach na stiùiriche dùinte a bhios gu leantainneach a’ gearradh loidhnichean inntrigidh magnetach an stator ann an raon magnetach rothlach an stator.A rèir lagh Faraday, nuair a ghearras stiùiriche dùinte an loidhne inntrigidh magnetach, thèid sruth a chruthachadh, agus cruthaichidh an sruth raon electromagnetic.Aig an àm seo, tha dà raon electromagnetic ann: aon an raon electromagnetic stator ceangailte ris an t-sruth eile taobh a-muigh, agus am fear eile air a chruthachadh le bhith a’ gearradh loidhne inntrigidh electromagnetic stator.Raon electromagnetic rotor.A rèir lagh Lenz, bidh an sruth brosnaichte an-còmhnaidh a’ seasamh an aghaidh adhbhar an t-sruth brosnaichte, is e sin, feuch ri casg a chuir air na stiùirichean air an rotor bho bhith a’ gearradh loidhnichean inntrigidh magnetach raon magnetach rothlach an stator.Is e an toradh: bidh na stiùirichean air an rotor “a’ glacadh suas ”le inneal an stator Tha an raon electromagnetic rothlach a’ ciallachadh gum bi an rotor a ’ruith raon magnetach rothlach an stator, agus mu dheireadh bidh an motair a’ tòiseachadh a ’tionndadh.Tron phròiseas, tha astar cuairteachaidh an rotor (n2) agus astar cuairteachaidh an stator (n1) a-mach à sioncranachadh (tha an eadar-dhealachadh astair timcheall air 2-6%).Mar sin, canar motair AC asyncronach ris.Air an làimh eile, ma tha an astar cuairteachaidh mar an ceudna, canar motair sioncronaich ris.
Tha an motair sioncronaich magnet maireannach cuideachd na sheòrsa de motair AC.Tha an rotor aige air a dhèanamh de stàilinn le magnets maireannach.Nuair a bhios an motair ag obair, tha an stator air a spionnadh gus raon magnetach rothlach a ghineadh gus an rotor a phutadh gus a thionndadh.Tha "Sioncronachadh" a 'ciallachadh gu bheil cuairteachadh an rotor rè obrachadh seasmhach Tha an astar air a shioncronachadh le astar cuairteachaidh an raoin magnetach.Tha co-mheas cumhachd-gu-cuideam nas àirde aig motaran sioncronaich magnet maireannach, tha iad nas lugha ann am meud, nas aotroime ann an cuideam, tha torque toraidh nas motha aca, agus tha astar crìochnachaidh sàr-mhath agus coileanadh breiceadh aca.Mar sin, tha motaran sioncronaich magnet maireannach air fàs mar an carbad dealain as fharsainge an-diugh.de motair dealain.Ach, nuair a bhios an stuth magnet maireannach fo chrith, teòthachd àrd agus sruth cus cuideim, faodaidh an permeability magnetach aige a dhol sìos, no dh ’fhaodadh demagnetization tachairt, a dh’ fhaodadh coileanadh an motair magnet maireannach a lughdachadh.A bharrachd air an sin, bidh motaran sioncronaich magnet maireannach talmhainn tearc a ’cleachdadh stuthan talmhainn tearc, agus chan eil a’ chosgais saothrachaidh seasmhach.
An coimeas ri motaran sioncronaich magnet maireannach, feumaidh motaran asyncronach lùth dealain a ghabhail a-steach airson excitation nuair a bhios iad ag obair, a bhios ag ithe lùth dealain agus a lughdaicheas èifeachdas an motair.Tha motaran magnet maireannach nas daoire mar thoradh air magnets maireannach a chuir ris.
Tha modalan a thaghas motaran asyncronach AC buailteach a bhith a’ toirt prìomhachas do choileanadh agus a’ gabhail brath air toradh coileanaidh agus buannachdan èifeachdais motaran asyncronach AC aig astaran àrda.Is e am modail riochdaire an Model S. tràth Prìomh fheartan: Nuair a bhios an càr a ’draibheadh aig astar àrd, faodaidh e obrachadh aig astar àrd agus cleachdadh èifeachdach de lùth dealain a chumail suas, a’ lughdachadh caitheamh lùtha fhad ‘s a chumas e an toradh cumhachd as àirde;
Tha modalan a thaghas motaran sioncronaich magnet maireannach buailteach a bhith a’ toirt prìomhachas do chaitheamh lùtha agus a’ cleachdadh toradh coileanaidh agus obrachadh èifeachdach motaran sioncronaich magnet maireannach aig astaran ìosal, gan dèanamh freagarrach airson càraichean beaga is meadhanach.Is e na feartan aige meud beag, cuideam aotrom, agus beatha bataraidh leudaichte.Aig an aon àm, tha coileanadh riaghlaidh astar math aige agus faodaidh e àrd-èifeachdas a chumail suas nuair a bhios e an-aghaidh tòiseachadh, stad, luathachadh agus luasgan.
Tha smachd aig motaran sioncronaich magnet maireannach.A rèir staitistig bhon “Stòr-dàta Mìosail Slabhraidh Gnìomhachas Carbadan Cumhachd Ùr” a chaidh fhoillseachadh leis an Institiud Sgrùdaidh Gnìomhachas Adhartach (GGII), bha comas stàlaichte dachaigheil motaran dràibhidh carbaid lùth ùr bhon Fhaoilleach chun Lùnastal 2022 timcheall air 3.478 millean aonad, bliadhna air ais. - àrdachadh bliadhna de 101%.Nam measg, b’ e an comas stàlaichte de motaran sioncronaich magnet maireannach 3.329 millean aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 106%;b’ e comas stàlaichte motaran asyncronach AC 1.295 millean aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 22%.
Tha motaran sioncronaich magnet maireannach air a thighinn gu bhith nam prìomh motaran dràibhidh ann am margaidh chàraichean luchd-siubhail dealain fìor.
A ’breithneachadh bho bhith a’ taghadh motaran airson modalan prìomh-shruthach aig an taigh agus thall thairis, bidh carbadan lùtha ùra air an cur air bhog le SAIC Motor dachaigheil, Geely Automobile, Guangzhou Automobile, BAIC Motor, Denza Motors, msaa uile a ’cleachdadh motaran sioncronaich magnet maireannach.Bithear a’ cleachdadh motaran sioncronaich magnet maireannach sa mhòr-chuid ann an Sìona.An toiseach, leis gu bheil coileanadh math aig astar ìosal agus èifeachdas tionndaidh àrd aig motaran sioncronaich magnet maireannach, a tha gu math freagarrach airson suidheachaidhean obrach iom-fhillte le tòiseachadh is stadan tric ann an trafaic bailteil.San dàrna h-àite, air sgàth na magnets maireannach boron iarainn neodymium ann an motaran sioncronaich magnet maireannach.Feumaidh na stuthan goireasan talmhainn tearc a chleachdadh, agus tha 70% de ghoireasan talmhainn tearc an t-saoghail aig mo dhùthaich, agus tha toradh iomlan stuthan magnetach NdFeB a ’ruighinn 80% den t-saoghal, agus mar sin tha Sìona nas dèidheil air a bhith a’ cleachdadh motaran sioncronaich magnet maireannach.
Bidh Tesla agus BMW cèin a’ cleachdadh motaran sioncronaich magnet maireannach agus motaran asyncronach AC gus leasachadh còmhla.Bho shealladh structar tagraidh, is e motair sioncronaich magnet maireannach an roghainn prìomh-shruthach airson carbadan lùtha ùra.
Tha cosgais stuthan magnet maireannach a’ dèanamh suas mu 30% de chosgais motaran sioncronaich magnet maireannach.Tha na stuthan amh airson saothrachadh motaran sioncronaich magnet maireannach sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach boron iarann neodymium, siotaichean stàilinn silicon, copar agus alùmanum.Nam measg, tha an stuth magnet maireannach neodymium iarann boron air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus magnets maireannach rotor a dhèanamh, agus tha an co-dhèanamh cosgais timcheall air 30%;bidh siotaichean stàilinn sileaconach air an cleachdadh sa mhòr-chuid gus gnàthachadh a dhèanamh Tha co-dhèanamh cosgais cridhe an rotor timcheall air 20%;tha co-dhèanamh cosgais an stator winding mu 15%;tha co-dhèanamh cosgais an inneal motair timcheall air 5%;agus tha co-dhèanamh cosgais an t-slige motair timcheall air 15%.
Carson a thaBidh motaran magnet maireannach OSG a ’sgrìobadh compressor èadhairnas èifeachdaiche?
Tha an motair sioncronaich magnet maireannach sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de cho-phàirtean stator, rotor agus sligean.Coltach ri motaran AC àbhaisteach, tha structar lannaichte aig cridhe an stator gus call iarann a lughdachadh mar thoradh air sruth eddy agus buaidhean hysteresis nuair a bhios an motair a ’ruith;tha na lùban cuideachd mar structaran co-chothromach trì ìrean, ach tha an taghadh paramadair gu math eadar-dhealaichte.Tha diofar chruthan aig a’ phàirt rotor, a’ toirt a-steach rotor magnet maireannach le cèidse feòrag tòiseachaidh, agus rotor magnet maireannach fìor freumhaichte no air a chuir suas air uachdar.Faodar cridhe an rotor a dhèanamh na structar cruaidh no lannaichte.Tha an rotor air a uidheamachadh le stuth magnet maireannach, ris an canar gu tric magnet.
Fo obrachadh àbhaisteach an motair magnet maireannach, tha na raointean magnetach rotor agus stator ann an staid sioncronaich.Chan eil sruth brosnaichte ann am pàirt an rotor, agus chan eil call copair rotor, hysteresis, no call sruth eddy ann.Chan fheumar beachdachadh air an duilgheadas a thaobh call rotor agus teasachadh.San fharsaingeachd, tha an motair magnet maireannach air a stiùireadh le inneal-tionndaidh tricead sònraichte agus gu nàdarra tha gnìomh tòiseachaidh bog aige.A bharrachd air an sin, is e motair sioncronaich a th ’anns a’ motair magnet maireannach, aig a bheil feart a bhith ag atharrachadh am bàillidh cumhachd tro cho dian sa tha an excitation, agus mar sin faodar am bàillidh cumhachd a dhealbhadh gu luach sònraichte.
Bho shealladh tòiseachaidh, leis gu bheil an motair magnet maireannach air a thòiseachadh le solar cumhachd tricead caochlaideach no inneal-tionndaidh taiceil, tha pròiseas tòiseachaidh an motair magnet maireannach gu math furasta;tha e coltach ri toiseach motair tricead caochlaideach, agus a’ seachnadh lochdan tòiseachaidh motaran asyncronach cèidse àbhaisteach.
Ann an ùine ghoirid, faodaidh èifeachdas agus feart cumhachd motaran magnet maireannach ruighinn gu math àrd, tha an structar gu math sìmplidh, agus tha a ’mhargaidh air a bhith gu math teth anns na deich bliadhna a dh’ fhalbh.
Ach, tha call fàilligeadh excitation na dhuilgheadas do-sheachanta ann an motaran magnet maireannach.Nuair a tha an sruth ro mhòr no gu bheil an teòthachd ro àrd, bidh teòthachd nan lùban motair ag èirigh sa bhad, àrdaichidh an t-sruth gu mòr, agus bidh na magnets maireannach a ’call excitation gu luath.Anns an smachd motair magnet maireannach, tha inneal dìon thar-gnàthach air a shuidheachadh gus an duilgheadas bho bhith a’ losgadh an stator motair a sheachnadh, ach tha e do-sheachanta gun tèid call excitation agus dùnadh uidheamachd a chall.
Ùine puist: Dùbhlachd-12-2023
