Is e Bearings na pàirtean taiceil as cudromaiche de motaran.Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, nuair a tha teòthachd nan giùlan motair nas àirde na 95 ° C agus teòthachd nan giùlan sleamhnachaidh nas àirde na 80 ° C, tha na bearings ro theth.
Is e locht cumanta a th ’ann a bhith a’ giùlan cus teasachadh nuair a tha an motair a ’ruith, agus tha na h-adhbharan aige eadar-dhealaichte, agus uaireannan tha e duilich a dhearbhadh gu ceart, mar sin ann an iomadh cùis, mura h-eil an làimhseachadh ann an deagh àm, bidh an toradh gu tric a’ dèanamh barrachd milleadh air a ’motair, a’ dèanamh an motair Tha an ùine-beatha air a ghiorrachadh, a bheir buaidh air obair agus cinneasachadh.Dèan geàrr-chunntas air an t-suidheachadh sònraichte, na h-adhbharan agus na dòighean làimhseachaidh airson cus teasachadh motair.
1. Adhbharan agus dòighean làimhseachaidh airson cus teasachadh de ghiùlan motair:
1. Tha an giùlan rollaidh air a chuir a-steach gu ceàrr, tha an fhulangas iomchaidh ro theann no ro sgaoilte.
Fuasgladh: Tha coileanadh obrach bearings rollaidh an urra chan ann a-mhàin air cruinneas saothrachaidh a’ ghiùlan fhèin, ach cuideachd air cruinneas meudachd, fulangas cumadh agus garbh uachdar a ’chrann agus an toll a tha a’ freagairt ris, an uidheamachadh taghte agus a bheil an stàladh ceart no nach eil.
Anns an fharsaingeachd motaran còmhnard, chan eil ach cuideam radial air giùlan rollaidh air an deagh chruinneachadh, ach ma tha an suidheachadh eadar fàinne a-staigh an giùlain agus a’ chas ro theann, no ma tha an suidheachadh eadar fàinne a-muigh an giùlain agus an còmhdach deiridh ro theann , is e sin, nuair a tha an fhulangas ro mhòr, an uairsin às deidh co-chruinneachadh fàsaidh am fuasgladh giùlain ro bheag, uaireannan eadhon faisg air neoni.Chan eil an cuairteachadh sùbailte mar seo, agus cruthaichidh e teas rè obrachadh.
Ma tha an suidheachadh eadar an fhàinne a-staigh giùlain agus an cas ro sgaoilte, no gu bheil an fhàinne giùlain a-muigh agus an còmhdach deiridh ro fhuasgailte, bidh an fhàinne a-staigh giùlain agus an cas, no an fhàinne a-muigh giùlain agus an còmhdach deiridh, a’ tionndadh càirdeach. dha chèile, a’ leantainn gu suathadh is teas, a’ leantainn gu fàilligeadh giùlain.cus teas.Mar as trice, tha an raon fulangas de thrast-thomhas a-staigh an fhàinne a-staigh giùlain mar phàirt iomraidh air a ghluasad fon loidhne neoni anns an ìre àbhaisteach, agus tha sòn fulangas an aon shailean agus fàinne a-staigh an giùlain a’ cruthachadh inneal a tha tòrr nas teinne. na tha air a chruthachadh leis an toll iomraidh coitcheann.
2. Faodaidh taghadh neo-iomchaidh de saim lubaidh no cleachdadh is cumail suas neo-iomchaidh, saim lubaidh bochd no crìonadh, no measgachadh le duslach agus neo-chunbhalachd adhbhrachadh don ghiùlan teas suas.
Fuasgladh: Le bhith a’ cur cus no ro bheag de gheir ris, bidh an giùlan a’ teasachadh suas, oir nuair a bhios cus saim ann, bidh tòrr suathadh eadar pàirt rothlach a’ ghiùlan agus an saim, agus nuair a thèid an saim a chur ris ro bheag, faodaidh tiormachd èirigh agus teas.Mar sin, feumar an ìre de shaill atharrachadh gus am bi e timcheall air 1 / 2-2 / 3 de mheud àite an t-seòmair giùlain.Bu chòir an saim lubaidh mì-fhreagarrach no a tha air a dhol bhuaithe a bhith air a ghlanadh agus saim lubaidh glan iomchaidh a chuir na àite.
3. Tha am beàrn aiseach eadar còmhdach giùlain a-muigh an motair agus cearcall a-muigh a’ ghiùlan rollaidh ro bheag.
Fuasgladh: Mar as trice bidh motaran mòra is meadhanach mòr a’ cleachdadh giùlan ball aig a’ cheann neo-shaft.Bithear a ’cleachdadh giùlan rolair aig deireadh an leudachaidh shailean, gus an urrainn dha leudachadh gu saor nuair a thèid an rotor a theasachadh agus a leudachadh.Leis gu bheil gach ceann de na giùlan ball motair beag a’ cleachdadh, bu chòir beàrn ceart a bhith ann eadar an còmhdach giùlain a-muigh agus an fhàinne a-muigh den ghiùlan, air dhòigh eile, dh’ fhaodadh an giùlan teasachadh mar thoradh air cus leudachadh teirmeach anns an stiùireadh aiseach.Nuair a thachras an t-iongantas seo, bu chòir an còmhdach aghaidh aghaidh no cùil a thoirt air falbh beagan, no bu chòir pada pàipear tana a chuir eadar an còmhdach giùlain agus an còmhdach deiridh, gus am bi àite gu leòr air a chruthachadh eadar an còmhdach giùlain a-muigh aig aon cheann agus an fhàinne a-muigh den ghiùlan.Fuadach.
4. Chan eil na còmhdaichean crìochnachaidh no na bonaidean giùlain air gach taobh den motair air an stàladh ceart.
Fuasgladh: Mura h-eil na còmhdaichean deiridh no na còmhdaichean giùlain air gach taobh den motair air an stàladh aig an aon àm no mura bheil na claisean teann, falbhaidh na bàlaichean bhon t-slighe agus tionndaidhidh iad gus teas a ghineadh.Feumaidh na ceapan deiridh no na ceapan giùlain air gach taobh a bhith air an ath-shuidheachadh gu còmhnard, agus air an cuairteachadh gu cothromach agus air an suidheachadh le boltaichean.
5. Tha bàlaichean, rolairean, fàinneachan a-staigh agus a-muigh, agus cèidsichean bàlaichean air an caitheamh gu mòr no meatailt a’ rùsgadh dheth.
Fuasgladh: Bu chòir an giùlan a chuir na àite aig an àm seo.
6. Ceangal truagh ri innealan luchdaidh.
Is iad na prìomh adhbharan: droch cho-chruinneachadh a’ cheangail, cus tarraing a’ chrios, neo-chunbhalachd le axis an inneil luchd, trast-thomhas ro bheag den ulóg, ro fhada air falbh bho ghiùlan an ulóige, cus luchd aiseach no radial, msaa. .
Fuasgladh: Ceartaich an ceangal ceàrr gus feachd neo-àbhaisteach air a’ ghiùlan a sheachnadh.
7. Tha an cas air a chromadh.
Fuasgladh: Aig an àm seo, chan e feachd radial fìor-ghlan a th’ anns an fheachd air a’ ghiùlan tuilleadh, a dh’ adhbhraicheas an giùlan teas suas.Feuch ris a’ chrann lùbte a dhèanamh dìreach no giùlan ùr a chuir na àite
2. Ciamar a dhìonas tu an giùlan motair bho bhith a' teasachadh cus?
Faodar beachdachadh air an eileamaid tomhais teothachd a thiodhlacadh faisg air a’ ghiùlan, agus an uairsin an giùlan a dhìon tron chuairt smachd.Luchdaich sìos San fharsaingeachd, tha eileamaid tomhais teothachd aig a ’motair (leithid thermistor) taobh a-staigh an motair, agus an uairsin thig 2 uèir a-mach bhon taobh a-staigh gus ceangal ri dìonadair sònraichte, agus bidh an dìonadair a’ cur bholtadh seasmhach 24V, nuair a bhios an giùlan motair Nuair a bidh an cus teasachadh nas àirde na luach stèidhichte an dìonadair, bidh e a’ siubhal agus a ’cluich pàirt dìon.Aig an àm seo, bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh motair san dùthaich a’ cleachdadh an dòigh dìon seo.
Ùine puist: Jun-25-2023
